18 Gauge Pneumatik Brad Nailer F30
18 Gauge Pneumatik Brad Nailer F3018 Gauge Pneumatik Brad Nailer F30 sing cocog kanggo macem-macem aplikasi finish, Dirancang karo awak aluminium kanggo nggunakake kekuatan lan entheng. ● Pangaturan ambane-tanpa-alat gratis. ● Rilis senggol tanpa alat. ● Nyetir 3/8 ing nganti 1-3 / 16 ing 18 kuku F brad F. ● Majalah berkapasitas tinggi nganti 100 paku. ● Awak paduan aluminium ringan bobote 2,4 pon. |
| Model: | 18 Gauge Pneumatik Brad Nailer F30 |
| Tipe Alat Udara: | Air Nailer |
| Ukuran Alat: | 197mm x 57mm x 235mm |
| Bobot Alat Net: | 1,10kgs (2,42 lbs) |
| Bahan Awak: | Awak Aliminum |
| Tekanan Operasi: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas Beban: | 100 paku |
| Jinis Kuku: | 18 Guage F Kuku Brad |
| Diameter Kepala Kuku: | 0,075 ″ (1,9mm) x 0,050 ″ (1,3mm) |
| Diameter Shank Kuku: | 1.05mm |
| Panjang Kuku: | 3/8 ″ (10mm) ~ 1-3 / 16 ″ (30mm) |
| 18 Guage F Kuku Brad |
| Diameter Kepala Kuku: 0,075 ″ (1,9mm) x 0,050 ″ (1,3mm) |
| Diameter Shank Kuku:1.05mm |
| Panjang Kuku:3/8 ″ (10mm) ~ 1-3 / 16 ″ (30mm) |
Ringan lan seimbang kanggo operasi sing gampang.
Tenaga unggul kanthi piston siji atos kanggo aplikasi profesional.
Desain irung sing mbukak kanggo gampang ekstraksi kuku sing macet.
Penyesuaian drive gratis kanggo alat kanggo flush utawa counter sunk drive dadi macem-macem bahan.
Ujung cakar sing wis atos, nyuda panggunaan lan matesi slipping nalika nyopir kanthi amba.
Hiasan hiasan lan mebel.
Déwan bingkai gambar.
Potong interior lan eksterior.
Pakaryan kabinet.
Kerajinan tangan.
| Ora | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Air Bocor | Air bocor ing tutup silinder nalika alat ora bisa digunakake | 1. Segel piston tutup sirah utawa o-ring. | Priksa lan ganti set piston tutup sirah |
| 2. Gasket tutup utawa rusak utawa tutup silinder ing tutup silinder | Priksa lan ganti gasket tutup utawa dering utawa silinder ing sangisore tutup silinder | |||
| 1.2 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat ora bisa digunakake | 1. Rusak o-ring ing katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |
| 2. Rusak o-ring ing batang katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |||
| 3. Rusak ing katup pemicu | Priksa lan resiki katup pemicu | |||
| 1.3 | Air bocor ing tutup silinder nalika alat digunakake | 1. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa banjur ganti o-ring | |
| 2. Segel rusak ing tutup silinder | Priksa banjur ganti segel | |||
| 1.4 | Air bocor ing irung nalika alat lagi digunakake | 1. Bumper sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti bumper | |
| 2. Utas driver longgar (unit piston) | Priksa lan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat digunakake | 1. Kepala katup pemicu sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa lan ganti dering piston katup kepala | |||
| 2 | Gagal njaluk driver (unit piston) bali menyang posisi sing bener. | 1. Driver (unit piston) ora lurus utawa pandhuan (irung) salah dipasang. | Luruskan driver (unit piston) utawa verifikasi pandhuan (irung) lan majalah | |
| 2. nosel sing rusak utawa rusak | Priksa banjur ganti nozel | |||
| 3. Spasi ing antarane piston o-ring lan silinder uga sempit. | Priksa manawa silinder wis cukup pelumasan utawa ganti dering o ing piston. | |||
