21 Gauge Pneumatik 1/2 ing Stapler Pancing Kawat Halus 16-80
21 Gauge Pneumatik 1/2 ing Stapler Pancing Kawat Halus 16-8021 Gauge Pneumatik 1/2 ing. Stapler Wphterytery Wire Fine 16-80 minangka ndhuwur stapler kawat pneumatik kelas profesional. Bisa digunakake kanggo dekorasi dekoratif interior, vinil otomotif lsp. ● Genggaman karet sing nyenengake. ● Gunakake pengikat sing padha karo BEA 80 lan bisa uga model UTCitch lan Senco. ● Ringan ringan ing 2,2 lbs. ● Awak langsing supaya gampang dipasang ing papan sing sempit. ● Majalah rilis cepet supaya gampang dimuat. ● Bisa nyepetake proses pabrikan sanajan luwih aman lan ekonomis. |
| Model: | 21 Gauge Pneumatik 1/2 ing Stapler Pancing Kawat Halus 16-80 |
| Tipe Alat Udara: | Stapler Udara |
| Ukuran Alat: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Bobot Alat Net: | 1.0kgs (2,20 lbs) |
| Tekanan Operasi: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas Beban: | 157 staples |
| Jinis Staples: | 21 Guage 80 Series Kabel Kawat Rapi |
| Mahkota Staples: | 1/2 ″ (13.0mm) |
| Staples Shank Diameter: | 0,037 ″ (0,95mm) x 0,025 ″ (0,65mm) |
| Panjang Staples: | 1/4 ″ (6mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
| 21 Guage 80 Series Kabel Kawat Rapi |
| Mahkota Staples: 1/2 ″ (13.0mm) |
| Staples Shank Diameter:0,037 ″ (0,95mm) x 0,025 ″ (0,65mm) |
| Panjang Staples:1/4 ″ (6mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Ringan lan seimbang kanggo operasi sing gampang.
Tenaga unggul kanthi piston siji atos kanggo aplikasi profesional.
Desain irung sing mbukak kanggo gampang ekstraksi kuku sing macet.
Penyesuaian drive gratis kanggo alat kanggo drive flush utawa countersunk dadi macem-macem bahan.
Ujung cakar sing wis atos, nyuda panggunaan lan matesi slipping nalika nyopir kanthi amba.
Dekorasi lan perabotan,
Déwan bingkai gambar.
Potong interior & Eksterior.
Pakaryan kabinet.
Upholstery lan sprei.
Kerajinan tangan.
| Ora | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Air Bocor | Air bocor ing tutup silinder nalika alat ora bisa digunakake | 1. Segel piston tutup sirah utawa o-ring. | Priksa lan ganti set piston tutup sirah |
| 2. Gasket tutup utawa rusak utawa tutup silinder ing tutup silinder | Priksa lan ganti gasket tutup dering utawa tutup silinder ing sangisore tutup silinder | |||
| 1.2 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat ora bisa digunakake | 1. Rusak o-ring ing katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |
| 2. Rusak o-ring ing batang katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |||
| 3. Rusak ing katup pemicu | Priksa lan resiki katup pemicu | |||
| 1.3 | Air bocor ing tutup silinder nalika alat digunakake | 1. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa banjur ganti o-ring | |
| 2. Segel rusak ing tutup silinder | Priksa banjur ganti segel | |||
| 1.4 | Air bocor ing irung nalika alat lagi digunakake | 1. Bumper sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti bumper | |
| 2. Utas driver longgar (unit piston) | Priksa lan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat digunakake | 1. Kepala katup pemicu sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa lan ganti dering piston katup kepala | |||
| 2 | Gagal njaluk driver (unit piston) bali menyang posisi sing bener. | 1. Driver (unit piston) ora lurus utawa pandhuan (irung) salah dipasang. | Luruskan driver (unit piston) utawa verifikasi pandhuan (irung) lan majalah | |
| 2. nosel sing rusak utawa rusak | Priksa banjur ganti nozel | |||
| 3. Spasi ing antarane piston o-ring lan silinder uga sempit. | Priksa manawa silinder wis cukup pelumasan utawa ganti dering o ing piston. | |||
