N5021 16 Gauge 15/16 ing Medium Crown Stapler
● Gunakake 15/16 wide staples makutha kanthi dawa 5/8 ″ - 2 ″ dawane ● Kontrol drive sing kurang jero kanggo drive flush menyang macem-macem bahan. ● Majalah aluminium lan omah kanthi daya tahan jangka panjang. ● Mbusak kuku macet kanthi gampang nganggo kunci cam. ● Katup knalpot sing bisa disetel. ● Gagang karet supaya luwih pas lan nambah kenyamanan. ● Mekanisme tembakan katup silinder nyedhiyakake respon cepet ● Majalah berkapasitas tinggi ngemot 150 staples, saéngga ora bisa diisi luwih sithik. |
Model: | N5021 16 Gauge 15/16 ing Wide Crown Stapler |
Tipe Alat Udara: | Stapler Udara |
Ukuran Alat: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
Bobot Alat Net: | 2.42kgs (5,34 lbs) |
Bahan Awak: | Awak Aliminum |
Tekanan Operasi: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapasitas Beban: | 150 staples |
Jinis pokok: | 16 Gauge 15/16 ing. Wide Crown Staple |
Staples Shank Diameter: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6mm x 1,4mm) |
Koruna pokok: | 15/16 ″ (23.8mm) |
Panjang Staples: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 Gauge Paslode 15/16 ing. Wide Crown Staple Staples Shank Diameter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6mm x 1,4mm) Koruna pokok:15/16 ″ (23.8mm) Panjang Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Gagang karet sing nyaman lan desain awak gun ergonomis supaya gampang dioperasikake.
Struktur internal sing gampang kanggo aplikasi perawatan sing gampang.
Mahkota kawat Paslode nganggo majalah aluminium.
Nerbitake irisan irung cepet kanggo ngresiki senggol.
Penyesuaian ambane direkayasa kanggo siraman sing luwih pas lan countersink.
Kawat lathing
Isolasi insulasi
Industri mebel
Konstruksi interior
Kabinet,
Kemasan.
Ora | Gejala | Masalah | Solusi | |
1.1 | Air Bocor | Air bocor ing tutup silinder nalika alat ora bisa digunakake | 1. Segel piston tutup sirah utawa o-ring. | Priksa lan ganti set piston tutup sirah |
2. Gasket tutup utawa rusak utawa tutup silinder ing tutup silinder | Priksa lan ganti gasket tutup dering utawa tutup silinder ing sangisore tutup silinder | |||
1.2 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat ora bisa digunakake | 1. Rusak o-ring ing katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |
2. Rusak o-ring ing batang katup pemicu | Priksa banjur ganti o-ring | |||
3. Rusak ing katup pemicu | Priksa lan resiki katup pemicu | |||
1.3 | Air bocor ing tutup silinder nalika alat digunakake | 1. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa banjur ganti o-ring | |
2. Segel rusak ing tutup silinder | Priksa banjur ganti segel | |||
1.4 | Air bocor ing irung nalika alat lagi digunakake | 1. Bumper sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti bumper | |
2. Utas driver longgar (unit piston) | Priksa lan ganti driver (unit piston) | |||
1.5 | Bocor udhara ing area Pemicu nalika alat digunakake | 1. Kepala katup pemicu sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti kepala katup pemicu | |
2. Dering piston katup sirah sing rusak | Priksa lan ganti dering piston katup kepala | |||
2 | Gagal njaluk driver (unit piston) bali menyang posisi sing bener. | 1. Driver (unit piston) ora lurus utawa pandhuan (irung) salah dipasang. | Luruskan driver (unit piston) utawa verifikasi pandhuan (irung) lan majalah | |
2. nosel sing rusak utawa rusak | Priksa banjur ganti nozel | |||
3. Spasi ing antarane piston o-ring lan silinder uga sempit. | Priksa manawa silinder wis cukup pelumasan utawa ganti dering o ing piston. | |||
3 | Nyambut gawe ringkih lan lesu | 1. Dering piston o rusak utawa rusak | Priksa lan ganti ring piston | |
2. Pelumasan sing cukup kanggo dering piston katup kepala utawa dering piston katup sirah sing nyenyet | Selehake 2 utawa 6 tetes minyak ing dering o utawa ganti dering piston katup kepala | |||
3. Kaos ing nozel | Priksa lan ngresiki nozel | |||
4 | Alat asring macet | 1. Driver sing rusak utawa rusak (unit piston) | Priksa lan ganti driver (unit piston) | |
2. Pandhuan driver sing rusak utawa Worn (irung) | Priksa lan ganti pandhuan driver (irung) | |||
3. Tutup pandhuan driver mbengkok, mula papan ing antarane tutup pandhuan lan pandhuan driver gedhe banget | Priksa lan ganti tutup pandhuan driver | |||
5 | Kuku ora bisa dijupuk | 1. Driver (unit piston) ora bisa bali menyang posisi sing bener. | Hubungi no. 1 Gejala | |
2. Pandhuan drive (irung) ora bisa cocog karo majalah kanthi apik | Priksa lan mbenerake posisi antarane pandhuan (irung) lan majalah | |||
3. Musim semi kompresi penekan kuku sing rusak utawa rusak | Priksa lan ganti spring kompresi pusher |